廣東液壓系統廠家-平臺液壓系統廠家-力建工程液壓缸
威海力建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本(ben)身(shen)具有一定的(de)振幅和頻率外，同時還(huan)伴(ban)隨著噪(zao)(zao)(zao)聲。它不僅使液(ye)(ye)壓(ya)系統引(yin)起故(gu)障，也有害(hai)于(yu)人類身(shen)體健(jian)康(kang)。所以(yi)，在液(ye)(ye)壓(ya)傳動中通(tong)常把噪(zao)(zao)(zao)聲級(ji)限制(zhi)在80dB以(yi)下(xia)。液(ye)(ye)壓(ya)系統產(chan)生噪(zao)(zao)(zao)聲的(de)原因主(zhu)要有以(yi)下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪(lun)、聯軸器(qi)、齒輪(lun)、回(hui)轉體(ti)的(de)不(bu)平衡(heng)和(he)滾動(dong)軸承的(de)滾動(dong)體(ti)發生振動(dong)；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或(huo)聯軸器(qi)松(song)動；
3）管道支(zhi)承(cheng)不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工(gong)及裝配(pei)精(jing)度不(bu)高；
2）泵(beng)的“困油”未(wei)得到圓滿解決(jue)，流量和壓力脈動較大；
3）軸承(cheng)質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是(shi)液壓系統產(chan)生噪聲的主要(yao)原因。
液壓控(kong)制閥失靈引起的噪聲
1）溢流(liu)閥的調(diao)壓彈簧疲勞或端面(mian)與(yu)軸心線垂直(zhi)度不良；
2）閥(fa)芯(xin)上的小孔(kong)堵塞；
3）閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不靈活(huo)；
4）閥體內流動液體對閥壁的沖(chong)擊；
5）流動液體(ti)(ti)的(de)渦流或流體(ti)(ti)剪(jian)切等。
上(shang)述圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)(xiang)細產(chan)品詳(xiang)(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)們的網站(zhan)或致電我(wo)們了解"。謝謝
液(ye)壓(ya)系統常用回(hui)(hui)路(lu)，現代設備的液(ye)壓(ya)系統，不論其復(fu)雜程度如何，總是由一(yi)些(xie)能完成一(yi)定功能的常用基本回(hui)(hui)路(lu)組成。理(li)解和(he)熟(shu)悉這些(xie)常用的基本回(hui)(hui)路(lu)，對于(yu)正確分析(xi)各種回(hui)(hui)路(lu)的工作原理(li)，掌握回(hui)(hui)路(lu)的功能，順利閱(yue)讀液(ye)壓(ya)系統圖(tu)和(he)設計液(ye)壓(ya)系統是十分重要的
用流量(liang)閥(fa)和定(ding)量(liang)液(ye)壓泵組成的節流調(diao)速回路雖然調(diao)節起來(lai)非常方(fang)便，但是用節流閥(fa)進行調(diao)速存(cun)在(zai)著速度隨(sui)負載變化的問題，同時油液(ye)正在(zai)通過(guo)流量(liang)閥(fa)時所造成的功(gong)率損失(shi)大(da)，回路效率大(da)。
容積調速(su)回路包括變量(liang)泵(beng)(beng)與(yu)定(ding)量(liang)執(zhi)行(xing)元件(jian)（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬達(da)(da)）定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)與(yu)變量(liang)液壓(ya)馬達(da)(da)以(yi)及變量(liang)泵(beng)(beng)與(yu)變量(liang)液壓(ya)馬達(da)(da)三種不同的組 合。
上(shang)述圖片僅供參考(kao)，詳細產品詳情(qing)請咨詢我們(men)(men)，更多型號請訪問我們(men)(men)的網站(zhan)或致電我們(men)(men)了解'。謝謝
按實現速度(du)控制的方式可分(fen)為閥(fa)控制系(xi)(xi)統(tong)和(he)泵(beng)控制系(xi)(xi)統(tong)。閥(fa)控制是通過改變節(jie)流(liu)口(kou)的開(kai)度(du)來(lai)控制流(liu)量，從而控制速度(du)。按節(jie)流(liu)口(kou)與執行器的相(xiang)對位置可分(fen)為進口(kou)節(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)。比如壓路(lu)機(ji)、裝載機(ji)的轉向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)。
泵控(kong)系統是通過改變(bian)泵的排量(liang)來(lai)控(kong)制流量(liang)，從而控(kong)制速度(du)，效率較高。
液(ye)壓系統的技術特點(dian)
液(ye)壓系統作(zuo)為一種傳動技術，有(you)其突(tu)出(chu)的優點(dian)：
能(neng)產生很大的(de)力，而且控制(zhi)容易。
可以用泵很容(rong)易(yi)地(di)得到很高的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)，把此壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)送(song)入(ru)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)后即可產生很大的力(li)(li)。例如(ru)令(ling)缸(gang)徑(jing)為30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產生的力(li)(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術之所以廣泛地(di)應用于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注塑機上(shang)，就是因(yin)為可以簡單地(di)得到這(zhe)樣大的力(li)(li)。
